Peugeot 307 com três milhões de unidades produzidas
Peugeot 307 com três milhões de unidades produzidas Comercializado desde 26 de Abril de 2001, o Peugeot 307 comemorou ontem, dia 14 de Março, a produção do exemplar número três milhões. Esta unidade, um 307 Sedan com motor a gasolina 1.6 de 110 cv foi fabricada nas instalações de Palomar, próximo de Buenos Aires na
Argentina.
«Carro do ano 2002», o 307 inaugurou, no seio da Marca, a política dita “margarida”, com múltiplas silhuetas de personalidade forte (Berlinas de 3, 4 e 5 portas, Break, SW ou CC, sem esquecer o 307 WRC, que sucedeu ao 206 WRC no Campeonato do Mundo de Ralis em 2004 e 2005).
Para além da riqueza das suas silhuetas, o capital de sedução internacional do 307 baseia-se numa oferta diversificada de 7 motorizações a gasolina, debitando entre 90 cv e 180 cv e 4 motorizações diesel HDI, cujas potências variam entre 90 cv e 136 cv. Em 2006, o mix de combustíveis da gama 307 ditou uma taxa de dieselização de 54 % a nível mundial, de 64 % na Europa, enquanto que em Portugal atingiu 91 %.
O 307 é fabricado actualmente ao ritmo de 2 050 unidades diárias em quatro fábricas (Sochaux, Mulhouse, Palomar na Argentina e Wuhan na China).
Argentina.
«Carro do ano 2002», o 307 inaugurou, no seio da Marca, a política dita “margarida”, com múltiplas silhuetas de personalidade forte (Berlinas de 3, 4 e 5 portas, Break, SW ou CC, sem esquecer o 307 WRC, que sucedeu ao 206 WRC no Campeonato do Mundo de Ralis em 2004 e 2005).
Para além da riqueza das suas silhuetas, o capital de sedução internacional do 307 baseia-se numa oferta diversificada de 7 motorizações a gasolina, debitando entre 90 cv e 180 cv e 4 motorizações diesel HDI, cujas potências variam entre 90 cv e 136 cv. Em 2006, o mix de combustíveis da gama 307 ditou uma taxa de dieselização de 54 % a nível mundial, de 64 % na Europa, enquanto que em Portugal atingiu 91 %.
O 307 é fabricado actualmente ao ritmo de 2 050 unidades diárias em quatro fábricas (Sochaux, Mulhouse, Palomar na Argentina e Wuhan na China).
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